I. Основните компоненти на мост кран
1. Метална конструкция
Металната конструкция е скелетът на крана, включително основния лъч, крайната греда и пътеката. Основният лъч обикновено е проектиран в кутия или тип ферма, с диапазон на педя от 10 ~ 35 метра (според стандарта GB/T 14405-2011) и товароносимост от 5 ~ 500 тона. Крайният лъч свързва основния лъч и поддържа механизма за работа, докато пешеходната пътека се използва за инсталиране на електрическо оборудване и канали за поддръжка.
2. Механизъм за повдигане
Отговаря за вертикалното повдигане на стоките, тя се състои от електрически двигател, спирачка, редуктор, барабан и телено въже. Например, кран с номинална повдигаща способност от 20 тона обикновено има диаметър на телената въже от 18 ~ 22 мм (вижте стандарта ISO 4308) и използва двускоростен двигател за прецизно управление.
3. Механизъм за работа
Той е разделен на експлоатация на колички (странично движение) и експлоатация на колички (надлъжно движение). Механизмът на течането на количката задвижва целия кран по пистата, докато механизмът на течането на количката задвижва механизма за повдигане, за да се движи по основния лъч. Съвременните кранове най -вече използват технология за регулиране на скоростта на променлива честота, а работната скорост може да достигне 20 ~ 60 метра/минута.
4. Електрическа система
Включително контролен шкаф, работно устройство (като дистанционно управление или кабина), сензор и проводник за захранване. Основните компоненти трябва да отговарят на стандартите за безопасност на IEC 60204-32, с ниво на защита IP54 или по-горе, за да се осигури устойчивост на прах и вода.
5. Устройства за безопасност
Основните устройства включват ограничител на претоварване, лимитен превключвател, буфер и звук и аларма. Например, грешката на ограничителя на претоварването трябва да се контролира в рамките на ± 3% (според GB 6067.1-2010), за да се предотврати инцидентите с претоварване.
2. Разширени знания: точки за подбор и поддръжка
1. Препоръки за избор
- Изберете модела според обхвата на растението, повдигане на теглото и нивото на работа (като A5 за средна честота на употреба).
- Изолационните двигатели на Н-класа трябва да се използват в високотемпературни среди, а конструкциите от неръждаема стомана се препоръчват за корозивна среда.
2. Фокус на поддръжка
- Проверявайте теленото въже за износване всеки месец (ако броят на счупените проводници надвишава 10%, то трябва да бъде заменен).
- Смажете редовно лагерите на работния механизъм и извършвайте тест за натоварване веднъж годишно.
От горния анализ се вижда, че дизайнът на мостовия кран отчита както функционалността, така и безопасността. Разумният подбор и стандартизираната поддръжка могат значително да удължат живота на оборудването.
